El pasado lunes 9 de marzo el BCE ha comenzado a comprar deuda de forma masiva. Esta acción sigue un plan para corregir la tendencia deflacionista de la economía europea, es decir, la bajada del euro. Se estima que la compra total de deuda ascenderá a 60.000 millones mensuales, y su objetivo es reflotar la economía y generar empleo.
Consequences of the deflation of the Euro
This happens when a new low in the euro / dollar is striking at $ 1.088 per euro. Is there a connection between these two factors?
Currently most countries set their import prices in dollars. This means that a buyer whose currency has fallen and must buy outside is paying more for the same as before. However, if you purchase your goods or services in Europe you will be buying with a more competitive price by comparison. In this sense, euro and dollar equating is advantageous for the EU.
However, if we take Spain as an example, 70% of exports are made within the European Union, where the euro / dollar fluctuations do not affect prices as euro happens to be the common currency. This means that only 30% of exports are benefited by the depreciation of the euro.
Para fabricar los productos que se venderán en el extranjero Europa necesita energía, uno de sus bienes más escasos y por tanto una de sus mayores importaciones. Por el momento la bajada del Euro coincide con una bajada espectacular del precio de los combustibles, con lo que ambos factores se anulan y se mantiene la competitividad europea en la economía mundial. Es aquí donde entra en juego la decisión del BCE de comprar deuda para inyectar líquido en las economías europeas y que puedan invertir en desarrollo económico. Se estima que en los próximos cinco años el crudo volverá a su nivel de precio de 2013, es decir, al doble del actual. No hay ningún factor que indique que la economía europea crecerá al mismo ritmo, de manera que tendremos una moneda más débil para hacer frente a la importación de una energía más cara, con la consecuente pérdida de competitividad.
The Problem of Mid-Term Planning
Because future is uncertain, there are many companies taking a huge risk by signing cooperation or supplying agreements for two, three or five years duration. It is very likely that the rise in fuel prices will make these projects cease to be profitable (or even bearable) in the mid-term. This shift in European monetary policy, which leaves behind the austerity of the past seven years, is an investment that gives new weapons for companies tackling future decisions.
Remember that you can follow us and leave your opinion on Linkedin.
